硬質合金涂層。 它由細鈷粉和碳化鎢燒結而成，其中的鈷可以用鋼基體代替，但降低了耐高溫性能。 這類涂層中的鈷基涂層可用于油田泥漿泵柱塞、瓦楞紙卷、高速列車剎車片等，以抵抗高溫下的磨料磨損； 鋼基涂層可用于冷擠壓模具的切邊。

     碳化鎢彌散自熔合金涂層。 這類涂層中的自熔合金根據性能要求可以是鎳基、鈷基和鐵基。 涂層的特點是非常致密和高耐磨，可用于各種銷、柱塞、刮板等部件。

     耐高溫沖擊耐磨的鎳基碳化鎢復合涂層。 高溫鎳基合金以金屬為基體，可用于熱加工模具內壁和石油煉制中的高溫部件。

     涂硬質金屬耐磨陶瓷涂層。 陶瓷粉末采用一定的工藝在表面鍍上一層鈷、鎳金屬，再與金屬基體混合。 這樣得到的涂層避免了部分陶瓷在高溫下的分解，保證了涂層性能的一致性和一致性。鍍鎳金剛石涂層可用于金剛石砂輪和鉆頭。 金屬基也可以是鎳鋁（俗稱自粘粉）粉和自熔合金。 用碳化鎢粉噴涂可顯著改善噴涂工藝性能，有利于生產薄的耐磨涂層，減少加工量。此類涂料用途廣泛，可制成耐熱、耐高溫、耐磨、耐磨的涂料，用于高溫閥門、發動機轉子、渦輪葉片、高爐風口等部件； 甚至可以直接用作1000℃左右的耐高溫氣體氧化、硫化物腐蝕和侵蝕工作涂層。

      可磨耗密封金屬陶瓷涂層。 陶瓷相較軟，易刮除非金屬顆粒，如石墨、膨潤土等。主要用于航空發動機，是一種特殊的涂料。

      減摩自潤滑金屬陶瓷復合涂層。 這種涂層與硬質耐磨金屬陶瓷涂層正好相反。 它采用低摩擦系數、低硬度和自潤滑性能的軟質材料顆粒作為陶瓷相，如石墨、二硫化鉬、氟化鈣等固體潤滑劑。 這些涂層中的大多數用于在真空下不能使用液體潤滑劑的地方。

      高摩擦力摩阻金屬陶瓷涂層。摩阻和潤滑在摩擦學中是相反的概念，這類涂層一般是多組分金屬陶瓷的復合材料。 金屬基有銅基、青銅基、鐵基、鈷基等。陶瓷粉是各種非金屬顆粒的混合物。 常用于各種設備和機動車輛的剎車片上。 可用于油田各種回轉機構的剎車片，如鉆機剎車片。